ACS construirá el mayor centro de datos de Meta

Turner, filial de ACS, junto con DPR y Mortenson, construirá el mayor campus de data center de Meta en Richland Parish, Louisiana, con una superficie de 4 millones de pies cuadrados. Este proyecto, clave para acelerar los avances de la IA de Meta, implicará una inversión de más de 10.000 millones USD y generará más de 500 empleos operativos, además de incluir 200 millones USD en mejoras de infraestructuras locales.

Una obra mayúscula del siglo XXI

ACS prevé que más de 5.000 trabajadores participarán en la construcción del data center de Meta en Richland Parish durante su pico de actividad. La empresa se enfocará en contratar mano de obra local y utilizar materiales de la zona, además de realizar aportes directos a la comunidad. Turner, DPR y Mortenson organizarán ferias informativas para trabajadores y contratistas interesados, según anunció Ben Kaplan, Director General de Turner Construction.

En colaboración con Entergy, Meta añadirá al menos 1.500 megavatios de energía limpia a la red, incluyendo fuentes renovables y nucleares, para cubrir el 100% del consumo eléctrico del data center. Además, Meta prioriza la gestión eficiente del agua, con el objetivo de ser agua positiva para 2030.

ACS sigue ganando enteros: unos resultados muy buenos

No es la única buena noticia para ACS: también ha tenido unos resultados sorprendentes. Entre los datos de los resultados, destacamos:

• Beneficio neto: 605 millones EUR (+5% interanual).
• Ventas: 29.702 millones EUR (+12,5%). Destacan los éxitos en el continente norteamericano (61% del total), precisamente con Turner.
• Record histórico de proyectos: hasta 86.555 millones de euros, de los cuales más de 40.000 millones de euros en adjudicaciones.
• EBITDA: 1.679 millones EUR (+17,9%)

ACS cerró el periodo con una deuda neta de 2.400 millones EUR, tras incorporar la deuda de Thiess y destinar casi 1.000 millones a remunerar a sus accionistas, incluyendo programas de recompra de acciones.

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Una compensación multimillonaria

ACS, mediante su subsidiaria Iridium y en asociación con Abertis, podría ser beneficiaria de una indemnización de 1.731 millones USD (aproximadamente 1.613 millones EUR) debido a la finalización prematura del contrato por parte del Estado de Texas para el manejo de la autopista SH-288.

Según el contrato suscrito en 2016 entre las partes, revisado por Europa Press, hay una serie de cláusulas por la rescisión prematura de contrato que podrían reportarle al combinado empresarial una compensación multimillonaria.

Las cláusulas multimillonarias

El pasado 16 de noviembre de 2020 empezó el inicio de la concesión de la autopista al conglomerado durante 50 años. Desde entonces, ACS y Abertis llevan gestionando la vía y así habría sido durante más de 40 años. Sin embargo, el Estado de Texas, por cuestione estratégicas, ha decidido recular, lo que remitiría a las cláusulas que se firmaron entonces.

De acuerdo con las mismas, si la terminación ocurre dos años después de esta fecha y antes del cuarto año, la compensación asciende a 1.731 millones USD. Esa cantidad aumenta cada dos años, cuestión que poco importa con la tan prematura ruptura de contrato.

La historia de la Autopista

La autopista se inauguró en 2020, en medio de la pandemia de coronavirus, generando incertidumbre sobre su futuro. No obstante, tras levantar las restricciones, el incremento del tráfico y la capacidad de aumentar los peajes han superado las expectativas, impulsando sus ingresos.

En particular, el año pasado, la tarifa máxima de peaje aumentó un 14,9%, y para este año 2024, se ha registrado otro incremento del 15,2%. Estos aumentos han llevado a las autoridades a valorar la autopista muy por encima de las expectativas iniciales al adjudicarla al consorcio privado.

La comisión de transportes aprobó provisionalmente este plan la semana pasada, poco después de que ACS informara al mercado sobre la reunión, iniciando un periodo de negociación de seis meses para discutir la terminación del contrato.

La concesionaria actual, Blueridge, está dividida entre ACS, con un 43,2%, y Abertis, con un 56,8% (Abertis está a su vez controlada en un 50% por ACS). ACS esperaba capitalizar este activo prontamente, pero su valor ha estado en constante aumento.

Tras anunciarse la noticia el Jueves Santo, las acciones de ACS experimentaron una caída del 3,15%, cotizando a 38,78 euros por acción. Durante el viernes y el lunes siguientes, el mercado de valores permaneció cerrado.

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ACS cae en bolsa por la posible pérdida de una concesión

Jueves oscuro para ACS, que ha experimentado una significativa caída en bolsa, perdiendo más del 3%, tras la noticia de que la Comisión de Transportes de Texas (EEUU) planea renegociar el contrato de concesión de la autopista de peaje SH-288, administrada por Blueridge Transportation Group, actualmente bajo la coparticipación de ACS (43,2%) y Abertis (56,8%).((Noticia de La Información))

Sin embargo, la depreciación de ACS no es el único caso que resalta. Ferrovial también registra una baja, siendo el segundo valor más afectado del Ibex, dado su considerable involucramiento en las autopistas en EEUU, situación que le está afectando adversamente.

Reunión urgente de la CNMV

ACS y Abertis han informado a través de comunicados dirigidos a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) que la Comisión tiene programada una reunión este jueves para autorizar la creación de una corporación de transportes y considerar la posible finalización anticipada del contrato de concesión de la autopista.

Según se ha reportado en varios medios, esta entidad planea debatir y, probablemente, decidir sobre la rescisión del contrato con Blueridge, no debido a fallos o negligencias por parte de la gestora, sino a una ‘cláusula de recompra’ que resulta ser inferior al valor de los futuros ingresos de la infraestructura.

La posible nacionalización de una autopista vital

La potencial nacionalización de la autopista se opone a la postura de ACS y Abertis respecto al proyecto. En sus comunicados destacan que la SH-288 «ha operado con éxito notable desde que comenzó a funcionar en noviembre de 2020».

Además, mencionan que la Comisión ha anunciado que, antes de tomar una decisión final, iniciará un periodo de seis meses para negociar un nuevo acuerdo con la actual concesionaria que impida la finalización anticipada y refleje los intereses tanto del Estado de Texas como de los accionistas.

Es importante destacar que esta autopista representa una de las infraestructuras más cruciales para el área metropolitana de Houston y que, desde su inauguración en 2020, ha contribuido significativamente a aliviar el tráfico en la ciudad.

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Nuevo éxito empresarial de Florentino Pérez

Turner, la filial estadounidense del grupo ACS, se ha embarcado junto con Pike Constructiom Services logrando hacerse con el proyecto de expansión del Strong Memorial Hospital de la Universidad de Rochester (Nueva York). Dispondrán de un presupuesto de 650 millones USD y se pretende finalizar en 2027.

Con esta expansión, el centro médico aumentará significativamente su departamento de emergencias, y dispondrá de un nuevo edificio para paciente de nueve pisos.

Desde ACS han destacado que dicho proyecto, que se implementará en fases, es un «hito histórico» para la Universidad de Rochester, ya que representa su inversión más importante hasta la fecha. Un éxito empresarial más de la empresa de Florentino Pérez, que sigue viento en popa liderando una de las compañías más potentes de nuestra Nación.

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